laadruimte zonder ramen. Probleem voor honden?

[Kinnie]

Ik zou even kijken naar dat raampje, over het algemeen kan dat in geheel eruit gehaald worden ipv gesloopt. Ik heb dat ook gedaan bij mijn berlingo. Ten eerste ivm luchtcirculatie en de airco die dan toch wat achterin kon komen, maar ten tweede ook zeker omdat ik echt goed wil kunne horen wat er achterin gebeurd.
Alleen al om die 2 redenen zou ik nooit een volledig gesloten bestelauto willen.
Heb nu overigens een personenauto.

[El_Kato]

Ik heb jaren geleden een Ford Escort bedrijfsauto gehad zo'n langere versie. De eerste was dicht achter maar had ramen in de achterdeuren en er zat geen schot tussen de laadruimte en de stoelen. De tweede had wel nog een zijraam maar ook geen schot. Beide geen airco, de laatste wel ventilatie achter maar vond dat die een hoop herrie maakte en voelde niet veel voordeel dus die hebben we bijna niet gebruikt. We zijn met beide op vakantie geweest maar vond het dan net een oven worden alle hitte vanuit de bak komt naar voren. Kan me eigenlijk niet meer herinneren hoe het zomers met korte ritten was…

De honden zaten bij ons los in 2 kunststofmanden en daar lagen ze eigenlijk ook altijd in.

Ik denk dat het goed is om een temperatuurmeter achterin te leggen zodat je voorin weet of het nog goed gaat qua temp. Stel je niet te veel voor van airco die naar achter gaat wij hebben nu een station en als we een lange rit maken dan gaat Rana voorin bij op de grond voor de passagierstoel. Dan weet ik zeker dat ze frisse lucht krijgt. Als de zon op het achterraam staat vind ik het veel te heet worden achterin…

Tocht zal denk ik wel meevallen hangt ervan af wat je nu gewend bent een bedrijfdwagen rommelt, suist, maakt herrie enz. En dat zal erger zijn als de ruimte naar achter open is.

[Lida. S]

In een stilstaande auto is de temp in de cabine opgelopen tot 41,2 graden (op de vloer, uit de zon) De temp in de laadruimte is niet hoger geworden dan 28,1. Natuurlijk is 28,1 te warm om een hond in op te sluiten, maar ik ga ook niet rijden als de temp in de cabine 41,2 is. Het kan misschien een nadeel zijn dat er geen ramen in de laadruimte zit, omdat je de honden niet kan zien, maar de temp loopt hierdoor lang zoveel niet op, en je kan de honden natuurlijk altijd horen. Ik zal de thermometers voorlopig in de auto houden, dan zal ik eens in de gaten houden hoe warm het wordt tijdens het rijden

[Chouka]

Ik heb een thermometer voor in de auto gelegd en een thermometer in de laadruimte. Ik verwacht dat de laadruimte veel koeler is, ook al staat de auto stil

dat is een slim idee. Dan weet je het echt.

[Chouka]

Wij hebben achter ruitjes (in de achterdeurtjes). En halverwege staat een hek. Ik vind helemaal geen ruitjes wel erg donker! Tenzij er een ruitje in het tussenschot. Wij hebben ook een ruitje in het tussenschot (dat dus achter de bestuurdersstoel staat). Als er bij ons in de achterdeurtjes geen ruitjes zouden hebben gezeten zou ik het eerlijk gezegd ook wel best hebben gevonden, maar dan dus alleen als er in het tussenschot een ruitje zit. Dat wil ik inderdaad ook perse, ik wil mijn honden wel kunnen zien. Overigens vind ik het dan wel weer ontzettend ruk rijden, een compleet dichte auto

Wij hebben dus halverwege de ruimte een hekwerk staan. Zie foto. Dus ze zitten tussen het tussenschot en het hek. Dat hek staat er voor de veiligheid. En ook omdat als ik de deuren open doe, mijn honden niet gelijk op straat staan. En ook als we een ongeluk krijgen en ze maken de auto open dat niet mijn honden op de snelweg staan. En ook om met heel heet weer met de zijdeur of achterdeur of beide open te kunnen rijden (aan de zijdeur hebben we ook een schot met een deurtje).

IMG_0085[1].JPG

Oh irri zeg, dat Barfplaats alle foto's draait

Voor de veiligheid heb ik gevraagd om een parkeeralarm te installeren. Het vooruit rijden lijkt me geen probleem.
Aan zo een hekwerk dacht ik. Hebben jullie dat zelf gemaakt of kan je dat ergens laten installeren?

[Lizzy]

Voor de veiligheid heb ik gevraagd om een parkeeralarm te installeren. Het vooruit rijden lijkt me geen probleem.
Aan zo een hekwerk dacht ik. Hebben jullie dat zelf gemaakt of kan je dat ergens laten installeren?

Maar aan een parkeeralarm heb je vrij weinig als je rechts af wil slaan en je rijdt een fietser plat. Zonder dollen, ik vind het lastig dat wij geen zijruitje hebben, zeker in drukke steden als R'dam, waar je veel rotondes over moet en fietsers natuurlijk voorrang hebben . Trouwens, inhalen of invoegen is ook niet ideaal met een totaal geblindeerde auto! En ook dan heb je niks aan parkeersensoren.

Het rek hebben we laten maken bij dit bedrijf (op maat voor onze Renault Kangoo): http://www.bejabo.com/bedrijfswageninri ... -auto.html en het paste toevallig ook in deze auto.

[Chouka]

In een stilstaande auto is de temp in de cabine opgelopen tot 41,2 graden (op de vloer, uit de zon) De temp in de laadruimte is niet hoger geworden dan 28,1. Natuurlijk is 28,1 te warm om een hond in op te sluiten, maar ik ga ook niet rijden als de temp in de cabine 41,2 is. Het kan misschien een nadeel zijn dat er geen ramen in de laadruimte zit, omdat je de honden niet kan zien, maar de temp loopt hierdoor lang zoveel niet op, en je kan de honden natuurlijk altijd horen. Ik zal de thermometers voorlopig in de auto houden, dan zal ik eens in de gaten houden hoe warm het wordt tijdens het rijden

Dankjewel Lida voor deze hulp.
28° is natuurlijk te warm om honden op te sluiten, maar dat doe ik ook nooit. Om na de wandeling nog 10 minuten terug naar huis te rijden en zelf ook in 41 graden te zitten is echt wel te doen. Voor de dagelijkse wandeling is er dus geen probleem. Voor af en toe een wandeling ver weg weet ik nog niet wat ik moet doen.
Zou dat tussenschot niet zo dik zijn dat je nog alles kan horen?

[Chouka]

Ik zou even kijken naar dat raampje, over het algemeen kan dat in geheel eruit gehaald worden ipv gesloopt. Ik heb dat ook gedaan bij mijn berlingo. Ten eerste ivm luchtcirculatie en de airco die dan toch wat achterin kon komen, maar ten tweede ook zeker omdat ik echt goed wil kunne horen wat er achterin gebeurd.
Alleen al om die 2 redenen zou ik nooit een volledig gesloten bestelauto willen.
Heb nu overigens een personenauto.

Het er uit laten halen denk ik dat vlot kan. Het er ooit weer terug in laten zetten denk ik niet dat kan.

Met mijn huidige auto heb ik ooit een hond gehad die er over kroop en bij mij kwam liggen. Daar heb ik nu tralies in laten monteren. Nu kan ik wel nooit meer een groot koffer gebruiken (achterbank kan niet meer plat).

[Chouka]

Ik heb jaren geleden een Ford Escort bedrijfsauto gehad zo'n langere versie. De eerste was dicht achter maar had ramen in de achterdeuren en er zat geen schot tussen de laadruimte en de stoelen. De tweede had wel nog een zijraam maar ook geen schot. Beide geen airco, de laatste wel ventilatie achter maar vond dat die een hoop herrie maakte en voelde niet veel voordeel dus die hebben we bijna niet gebruikt. We zijn met beide op vakantie geweest maar vond het dan net een oven worden alle hitte vanuit de bak komt naar voren. Kan me eigenlijk niet meer herinneren hoe het zomers met korte ritten was…

De honden zaten bij ons los in 2 kunststofmanden en daar lagen ze eigenlijk ook altijd in.

Ik denk dat het goed is om een temperatuurmeter achterin te leggen zodat je voorin weet of het nog goed gaat qua temp. Stel je niet te veel voor van airco die naar achter gaat wij hebben nu een station en als we een lange rit maken dan gaat Rana voorin bij op de grond voor de passagierstoel. Dan weet ik zeker dat ze frisse lucht krijgt. Als de zon op het achterraam staat vind ik het veel te heet worden achterin…

Tocht zal denk ik wel meevallen hangt ervan af wat je nu gewend bent een bedrijfdwagen rommelt, suist, maakt herrie enz. En dat zal erger zijn als de ruimte naar achter open is.

Ja, aan dat extra geluid met open raam had ik nog niet gedacht. De afwerking biedt idd niet het comfort van een gewone personenauto. Het prijskaartje viel daardoor wel erg mee.

[Chouka]

Maar aan een parkeeralarm heb je vrij weinig als je rechts af wil slaan en je rijdt een fietser plat. Zonder dollen, ik vind het lastig dat wij geen zijruitje hebben, zeker in drukke steden als R'dam, waar je veel rotondes over moet en fietsers natuurlijk voorrang hebben . Trouwens, inhalen of invoegen is ook niet ideaal met een totaal geblindeerde auto! En ook dan heb je niks aan parkeersensoren.

Het rek hebben we laten maken bij dit bedrijf (op maat voor onze Renault Kangoo): http://www.bejabo.com/bedrijfswageninri ... -auto.html en het paste toevallig ook in deze auto.

Ik heb vooraan wel ramen. De spiegels laten beide kanten zien en het beeld kruist ongeveer 2 meter achter de auto. Links en rechts afdraaien is geen probleem. Om achteruit te rijden kreeg ik de goede raad om er een gewoonte van te maken om eerst rond de auto te kijken voor je vertrekt. Voor de eventuele voetganger die het bedenkt om toch achter mijn auto te komen heb ik toch maar een alarm laten installeren.
Inhalen en invoegen lijkt me echt wel te gaan met de spiegels. Dat doe ik nu ook met de spiegels.
Om te parkeren in de rij denk ik die parkeersensoren ook nodig te hebben. Ik denk niet dat ik dat anders waag.

Ik heb naar je link gekeken. spijtig dat dit veel te ver is voor mij. Ik ga hier wel eens rondzoeken.

[Lida. S]

Dankjewel Lida voor deze hulp.
28° is natuurlijk te warm om honden op te sluiten, maar dat doe ik ook nooit. Om na de wandeling nog 10 minuten terug naar huis te rijden en zelf ook in 41 graden te zitten is echt wel te doen. Voor de dagelijkse wandeling is er dus geen probleem. Voor af en toe een wandeling ver weg weet ik nog niet wat ik moet doen.
Zou dat tussenschot niet zo dik zijn dat je nog alles kan horen?

zodra je gaat rijden daalt de temperatuur. Mijn auto stond nu wel in de zon, gewoonlijk probeer ik wel in de schaduw te parkeren, dat scheelt aanzienlijk.
Ik kon Blacky altijd horen snurken en als ik stilsta hoor ik Joepie soms knagen aan zijn bot, maar mijn auto maakt weinig herrie, ook al is het een diesel.
Maar ik zal de komende dagen de temp goed in de gaten houden en het hier vermelden.

[Kallista]

dat vind ik ook fijn om te lezen, 'juist koeler'.
Wat is dan nog het voordeel van die ventilatie? Nog koeler of verse lucht?
Zet jij ze apart in de auto? Ik zou samen willen. Zie jij voor-en nadelen?

Dat koelt, wij hebben in het tussenschot ventilatie-spleten, als ik de airco aanzet, en achter de koeling op 2, dan wordt het achterin voor de honden echt koel, ook al is het buiten 35 graden.

Ik zet ze apart, veiligheid voor alles
Twee aluboxen die ik van de zijkant van de auto bereiken kan (schuifdeur), en twee vast ingebouwde boxen, die ik van achter bereiken kan.

Moet er wel bij zeggen, dit is mijn "bedrijfsauto" waar de honden veel in mee moeten, voor mijn werk als (parttime) schaapsherder

[Chouka]

zodra je gaat rijden daalt de temperatuur. Mijn auto stond nu wel in de zon, gewoonlijk probeer ik wel in de schaduw te parkeren, dat scheelt aanzienlijk.
Ik kon Blacky altijd horen snurken en als ik stilsta hoor ik Joepie soms knagen aan zijn bot, maar mijn auto maakt weinig herrie, ook al is het een diesel.
Maar ik zal de komende dagen de temp goed in de gaten houden en het hier vermelden.

Daalt dat ook achterin als er geen extra verluchting in zit?
Dat zou fijn zijn als ik hun gewoon kan horen. Ik heb er nog niet mee gereden, dus daar heb ik nog geen idee van.
Dat is heel lief van jou. Dankjewel.

[Chouka]

Dat koelt, wij hebben in het tussenschot ventilatie-spleten, als ik de airco aanzet, en achter de koeling op 2, dan wordt het achterin voor de honden echt koel, ook al is het buiten 35 graden.

Ik zet ze apart, veiligheid voor alles
Twee aluboxen die ik van de zijkant van de auto bereiken kan (schuifdeur), en twee vast ingebouwde boxen, die ik van achter bereiken kan.

Moet er wel bij zeggen, dit is mijn "bedrijfsauto" waar de honden veel in mee moeten, voor mijn werk als (parttime) schaapsherder

ja en 4 honden is ook al veel meer dan 2. Nu heb ik een kofferruimte van de breedte van de auto en ongeveer 70 cm diep op de bodem, bovenaan minder. Daar zitten ze samen in. Die afstand is nog niet te veel voor als je hard moet remmen.
Voor hun lijkt het me fijner om samen te zitten. Als ik een tussenschot (hekwerk) laat zetten dan denk ik ook om ze samen te zeten.

[Chouka]

Een Ford Transit Courier kan ik gewoon heel erg aanbevelen als je honden hebt. Alles waar ik bang voor was stelt geen problemen.
De ramen zijn veel groter dan in een andere auto. Je hebt dus veel beter uitzicht.
De spiegels zijn veel groter en breder. Je kan dus veel meer zien, ook achter je.
Als ik de parkeersensoren al niet ineens had laten plaatsen zou ik ze niet meer gekocht hebben. Achteruitrijden gaat ook met de spiegels.
Het koffer is zalig groot voor de honden. Het is dan weer niet zo groot dat ik veiligheidshalve benchen of een wand of ... heb laten plaatsen.